Đang tải dữ liệu...

Bộ Trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng làm việc với Tập đoàn Vinashin

Thứ Ba, 17/09/2013, 14:53 GMT+7

Chiều 13/9/2013, tại Trụ sở Bộ GTVT, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam. Phát biểu tại đây Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo “Để tái cơ cấu được Vinashin cần quyết tâm cao hơn nữa, cần hết sức sáng tạo giải quyết các vấn đề tồn tại phù hợp với thực tế nhưng tuyệt đối theo sự phân công nhiệm vụ của Chính phủ và Bộ GTVT như trong Đề án”.

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Đinh La Thăng, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, đại diện các đơn vị thuộc Bộ cùng lãnh đạo Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy VN (Vinashin) đã rà soát lại tình hình tái cơ cấu theo Kết luận 65-KL/TƯ ngày 6/6/2013 của Bộ Chính trị, Nghị quyết 90/NQ-CP của Chính phủ và đặc biệt là Quyết định 1224/QĐ-TTg ngày 26/7/2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt đề án tái cơ cấu của Vinashin.

Tại buổi làm việc, ông Vũ Anh Tuấn – Quyền Tổng giám đốc Vinashin báo cáo, 8 tháng đầu năm 2013, Tập đoàn đạt giá trị tổng sản lượng hơn 4.000 tỷ đồng, bằng 112,11% so cùng kỳ 2012 và bằng 61,76% kế hoạch năm 2013. Tổng doanh thu 8 tháng đạt hơn 2.700 tỷ đồng, bằng 106,56% cùng kỳ năm 2012 nhưng chỉ bằng 39,67% kế hoạch năm. Tính đến hết tháng 8/2013, Tập đoàn cũng mới bàn giao được 20/69 tàu cho chủ tàu.

Bên cạnh đó tình hình tái cơ cấu Tập đoàn đã và đang tập trung vào 5 vấn đề lớn là tình hình thực hiện tái cơ cấu nợ; Tái cơ cấu lao động; Tái cơ cấu quản trị doanh nghiệp và tổ chức SXKD; Tái cơ cấu tổ chức doanh nghiệp và tình hình SXKD 8 tháng đầu năm 2013, dự kiến kế hoạch năm 2014.

Quyền Tổng giám đốc Vinashin Vũ Anh Tuấn cho biết:  Trong thời gian qua, cùng với sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Bộ GTVT, các thành viên trong Ban Chỉ đạo tái cơ cấu, Vinashin đã tập trung thực hiện rà soát, phân nhóm thực hiện tái cơ cấu doanh nghiệp. Hiện Tập đoàn đã thực hiện giảm 46 đơn vị đầu mối. Dự kiến, hết tháng 9 sẽ  tái cơ cấu xong 4 đơn vị,  nâng tổng số đơn vị hoàn thành tái cơ cấu giảm đầu mối là 50 đơn vị”. Cũng theo ông Tuấn, Vinashin đang tiếp tục thực hiện rút vốn từ góp bằng thương hiệu tại 105 đơn vị nhưng gặp rất nhiều khó khăn.

Theo lãnh đạo Vinashin, tính đến 31/7/2013, tổng số lao động của Tập đoàn là 26.242 người. Trong đó có khoảng hơn 8.000 (chiếm 30%) người không có việc làm, lao động không có việc làm hàng tháng vẫn có chiều hướng tăng. Lãnh đạo Tập đoàn đánh giá, thị trường đóng tàu vẫn trong tình trạng suy thoái, khó khăn thách thức đối với hoạt động sản xuất kinh doanh đóng và sửa chữa tàu từ các năm trước vẫn chưa được cải thiện, thị trường đóng tàu vẫn đang trong tình trạng suy thoái, giá đóng tàu tiếp tục sụt giảm đến nay chưa có dấu hiệu phục hồi. Việc huy động vốn cho sản xuất kinh doanh hầu như không thể thực hiện được đối với các doanh nghiệp của Vinashin điều này dẫn đến các doanh nghiệp vẫn tiếp tục khó khăn trong vấn đề tìm kiếm việc làm cho người lao động.

Giải quyết vấn đề này, Vinashin đã xây dựng  phương án tái cơ cấu lao động, giữ lại khoảng 8.000 người, cắt giảm và giải quyết chế độ cho gần 14.000 người theo 2 giai đoạn (cắt giảm ngay 8.000 người không có việc làm sau đó tiếp tục cắt giảm cùng quá trình tái cơ cấu doanh nghiệp).

Tuy nhiên, ngay cả việc cắt giảm lao động không có việc làm cũng không đơn giản do các doanh nghiệp của Tập đoàn không có tiền để nộp BHXH, BHYT, BHTN cho người lao động nên không thể chi trả tiền lương còn nợ và chốt sổ BHXH trả cho lao động trước khi nghỉ việc.

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng khẳng định: “Để tái cơ cấu được Vinashin cần quyết tâm cao hơn nữa, cần hết sức sáng tạo giải quyết các vấn đề tồn tại phù hợp với thực tế nhưng tuyệt đối theo sự phân công nhiệm vụ của Chính phủ và Bộ GTVT như trong Đề án”.

Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo lãnh đạo Vinashin bằng mọi giá phải lo được công ăn việc làm cho người lao động và giải quyết dứt điểm các quyền lợi khi chấm dứt hợp đồng với lao động. Bộ trưởng yêu cầu các đồng chí Thứ trưởng được phân công nhiệm vụ trong Đề án trực tiếp liên hệ với các địa phương, giải quyết các vấn đề vướng mắc của Vinashin về nguồn quỹ đất. Bộ trưởng sẽ làm việc với các ngân hàng, các bộ, ngành nhằm đẩy nhanh việc rút vốn thương hiệu, sáp nhập doanh nghiệp đối với các đơn vị thành viên để tái cấu trúc xong Tập đoàn...

Dự kiến, cuối tháng 9/2013 thành lập Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, làm cơ sở xây dựng lại một ngành đóng tàu phát triển bền vững...

Theo Tạp chí Vinashin

Theo dòng sự kiện